罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法

一六风机给大家介绍一下罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法

罗茨鼓风机的品种规格：

品种规格多，有正压、负压、干式、湿式，具有流量分档密，用户选型方便的特点。采用特殊订做的进口小游隙轴承定位，保证了风机叶轮的轴向定位可靠，调整方便。密封形式多样风机过流件可采用不锈钢、铸钢、球墨铸铁等特殊材质，也可对过流件表面进行Ni-P镀涂层防腐处理。叶轮采用整体铸造结构，叶面精度高（装配时无需修配），使叶轮具有完全互换性。

罗茨鼓风机轴承各零部件的检验和修整：

1.轴承合金与轴承体之间的结合面是否有脱壳现象，瓦面有无裂纹。

2.轴承的调整块与轴承体之间的结合面是否平整，垫片是否平直，调整块是否到位。

3.轴承的中分面是否贴合。

4.轴承的上下半是否错位，定位销是否起作用。如果在检验中发现问题，应在现场加以整修。

轴承在轴承箱孔中安装时，总的要求是接触良好和有两个方向的过盈。以往有许多实例表明：轴承在轴承箱孔中松动，会造成机组的振动。对于无调整块的轴承，瓦背与轴承箱孔的接触面积应达70%以上，而且要求接触均匀；对于有调整块轴承，应根据调整块的结构，达到产品说明书的接触要求，有的轴承调整块只要求局部接触并由加工保证的。轴承的安装过盈是与轴承结构型式有关的，水平方向过盈一般由于手感确定或者测量算出的，一般为0.01-0.03mm；垂直方向的过盈是用压铅丝法测得的，一般为0.02-0.05mm。

罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法：

1.齿轮端面与轴承端面和侧盖端面的间隙过小。此时，应修刮端面或调整侧盖与泵壳之间的垫片。

2.液压泵轴承孔与齿轮轴间的间隙过小，外壳内孔与齿轮间的径向间隙过小。此时，应修刮内孔。

3.轴承孔中心与齿轮轴轴心的偏心度过大。此时，应修刮轴承内孔，校正二者的同心度。

4.齿轮两端的泵壳与侧盖上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不当及污塞。此时，应增开卸荷槽或调整卸荷槽位置，并清洗污物。

5.轴承的进油槽或出油槽制作不当或污塞。此时，应修理和清洗油槽。

6.轴承内有残留的或新进人的污物、尘土、砂粒、漆片等。此时，应彻底清洗轴承内部。

7.润滑油质量不良，粘度大小不合适，或水分过多。此时，应更换润滑油。

8.壳体振动过大，或管道堵塞，使油压过高。此时，应消除振动及管道堵塞的故障。